Umsetzung Radwegekonzept

Der Teilfinanzplan der Stadt Worms weist für dieses Vorhaben 912.100 € Auszahlungen über den gesamten Zeitraum aus. Ein projektbezogener Zuschuss ist nicht veranschlagt; die Stadt trägt die Summe aus eigenen Mitteln.

Auszahlungen über den Gesamtzeitraum · Zuordnung: Gemeindestraßen · Bereich 6 - Stadtentwicklung, Planen und Bauen

Was danach jedes Jahr anfällt

Die Nutzungsdauer von 46,58 Jahren ist die durchschnittliche des gesamten Anlagevermögens der Stadt (Jahresabschluss 2024 der Stadt Worms, Rechenschaftsbericht D.3.2), nicht die dieses Vorhabens — eine Sporthalle hält länger als ein Fahrzeug. Der Zinssatz von 3,50 % ist der, mit dem die Stadt selbst bei Neuaufnahmen plant (Haushaltsplan 2026 der Stadt Worms, Vorbericht). Das ist eine Größenordnung, keine Anlagenbuchhaltung.

Die Jahresscheiben

Die Spalte „Gesamt“ ist die Angabe des Plans über den gesamten Zeitraum und nicht die Summe der übrigen Spalten; die Differenz sind in der Regel übertragene Ermächtigungen aus Vorjahren.

Was der Plan über die Jahrgänge ausgewiesen hat

Das sind −71,6 % gegenüber dem Plan 2022.

Was der Plan zur Begründung sagt

Derzeit wird das Radverkehrskonzept für die erweiterte Innenstadt im Rahmen der Umsetzung des Stadtentwicklungskonzepts Mobilität (Stadtratsbeschluss) erstellt. Mit den eingestellten Mitteln sollen sich aus dem Konzept ergebende schnell durchführbare Maßnahmen (Bordsteinabsenkungen, Poller, Markierungen, Beschilderung, kleinere Umbaumaßnahmen) umgesetzt werden. Es muss im Einzelfall geprüft werden, ob Fördermittel generiert werden können. Neben dem Haushaltsansatz stehen in 2025 übertragene Ermächtigungen aus dem Vorjahr zur Verfügung. Die Voraussetzungen der Ziffer 4.1.3 zur VV zu § 103 GemO sind erfüllt.

Ratsbeschlüsse, deren Titel zu diesem Vorhaben passt

• Radwegekonzept, Zulaufroute 2 (WO-HEP) und Zulaufroute 6 (WO-RHE)
  möglich 10.09.2020 · gemeinsame Sitzung des Bau- und des Mobilitätsausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem
• Radwegekonzept, Zulaufroute 4 (WO-ABE), Zulaufroute 5 (WO - Richtung Osthofen
  möglich 21.01.2021 · gemeinsame Sitzung des Bauausschusses und des Mobilitätsausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem
• Radwegekonzept, Zulaufroute 3 ? Routenführung zwischen Hauptroute und Pfiffligheim inkl. Maßnahmenkatalog , Variantenvergleich Pfiffligheim-Pfeddersheim
  möglich 21.01.2021 · gemeinsame Sitzung des Bauausschusses und des Mobilitätsausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem
• Radwegekonzept, Zulaufroute 1 (WO-WEI) und Zulaufroute 7 (WO Hbf-Rheinbrücke) sowie Hauptroute (WO-LU)
  möglich 21.01.2021 · gemeinsame Sitzung des Bauausschusses und des Mobilitätsausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem
• Radwegekonzept, Zulaufroute 1 (HEP-WEI) und Zulaufroute 7 (WO Hbf-Rheinbrücke) sowie Hauptroute (WO-LU)
  möglich 26.01.2021 · Sitzung des Innenstadtausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem
• Radwegekonzept, Zulaufroute 3 ? Routenführung zwischen Hauptroute und Pfiffligheim inkl. Maßnahmenkatalog , Variantenvergleich Pfiffligheim-Pfeddersheim
  möglich 11.02.2021 · Sondersitzung des Mobilitätsausschusses · Sitzung im Ratsinformationssystem

Das Ratsinformationssystem führt keine Kante zwischen einer Investitionsmaßnahme und dem Beschluss, der sie auslöst. Was hier steht, ist ein Titelabgleich: ein Fundhinweis, kein Nachweis.